 ディフェンダ（クロカン仕様） |
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1983年、現在でも世界一のサスペンションストロークを誇るコイルスプリングサスペンションを採用して登場した。ニッサンサファリより５年も早く、当然フルタイム４駆である。同等の機能を持つ国産４×４は89年に発表されるランドクルーザー８０までなく、その先進性はすばらしい。 上記の切手はコレクション中、唯一のクロスカントリー仕様である。ウインチ（→１）を搭載し、アグレッシブなトレッドパターンのタイヤを履き、運転する上ではボンネット上に予備タイヤ（→３）があるのは見切りが悪くなるため外しているところなど、なるほどと思わせる。サイドシル（ボディ側面下部）にあるのは、折り畳み式のサイドステップ（→２）で、悪路を走行する上ではサイドステップが障害になるため畳んである。さらに障害になるときは取り外しができる。 |
 109インチ ステーションワゴン |
| ディフェンダーシリーズには１１０（ワンテン）と呼ばれるロングフォイールベースと、９０（ナインティ）呼ばれるショートフォイールベースの２種類がある。切手はすべて１１０のように見うけられる。 |
ディフェンダーシリーズのバリエーション
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国連保障軍仕様（？）
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 救急車 |
 消防車 |
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