) |
| プジョーＰ４（フランス） |
|
切手にはプジョーＰ４とあるが、メルセデスベンツの通称「Ｇ」のＯＥＭ生産車で、 主にフランス陸軍への納入を目的とする。エンジンはプジョー製である。なお、本家のＧシリーズの切手は手に入れていないが、Ｇシリーズは世界で初めて商用車に前後のアクスルにマニュアルデフロックを搭載した。ＮＡＴＯ軍の制式車両でもある。 |
) |
| ＡＲＯ２４０（ルーマニア） |
|
ルーマニアの国営企業のオートダキア製のＡＲＯ２４０シリーズである。1970年代の初めに開発された４×４で、フロントサスペンションはコイルスプリングを使ったダブルウィッシュボーン式。リアアクスルはフルフローティング式がリーフスプリングで吊られている。三菱のパジェロが発売されるよりも１５年も前に同じコンセプトの車が売られていたのである。 |
) |
| エクスプローラ（フォード） |
|
このホームページで紹介する切手の中で最も新しい４×４であり、切手の中ではオフロードにおける走破性よりもオンロードにおける乗り心地を優先させた４×４である。 映画「ジュラシックパーク」の中でテラノザウルスに踏み潰された車と言った方がわかる人が多いのではないだろうか。なお原作ではトヨタのランドクルーザーとなっている。ランクルが潰されたら、米国では拍手喝采だったろうが国際問題になることを恐れたのだろう。 |
戻る